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要闻资讯2021/1/13 10:41:05
1月11日，浙江吉利控股集团有限公司与传化集团有限公司签署全面战略合作协议。双方将在汽车物流供应链平台、新能源运力平台、基础设施项目开发、绿色能源管理网、金融科技业务、物流新能源产业基金、顶层投资等七大领域启动多层次、全方位的战略合作。
吉利控股集团CEO李东辉和传化集团执行总裁吴建华代表双方签约，吉利控股集团董事长李书福、传化集团董事长徐冠巨出席了签约仪式
吉利控股集团CEO李东辉表示，作为浙江民营企业的优秀代表，吉利控股集团和传化集团的合作具有深远的战略意义，吉利和传化强强联合，全面合作，将加速形成从汽车制造、物流服务、运力平台、能源网络、金融服务到基础设施全要素、全产业链、全价值链的全面连接，抢占产业未来制高点。
传化集团执行总裁吴建华表示，吉利和传化作为制造和服务制造的代表，始终以实业发展为主线，深耕产业经营，发力新兴业态，发展理念高度一致，产业方向高度协同，将通过优势互补实现产业链供应链协同发展。
传化公路物流港由点及面，绿色发展
随着大数据、人工智能等技术在传统物流行业的应用推广,物流行业正在经历数字化转型大变革时代。作为物流行业的“元老”,传化智联自然走在前头。
传化集团自1997年涉足物流业,就一直以创新的思维,引领国内公路物流业的发展。传化智联从2000年开始进入到物流园区领域，第一个园区在杭州萧山，借鉴浙商“一村一品”、“一乡一品”集群式发展理念，在全国首创公路港模式。2010年，全国化复制形成智能公路港全国网，并从线下到线上，从以车为中心到以货为中心，打造智能物流服务网络。2020年，形成智能公路港服务、智能网络货运平台、物流服务、支付金融服务的闭环，搭建服务产业端的智能物流平台。
图为传化长沙公路港
截至目前，传化物流进入全国100多个城市，已开展业务的公路港有64个，还有12个在建。
在中国庞大的物流网络中，公路港是中国公路物流高效运转必不可少的地面基础设施，也是公路物流与海运、空运、铁运等形成多式联运体系不可或缺的实体支撑。
在传化的智能物流平台网络中，公路港就像渔网上的一个结点，把人、车、货聚集起来，形成一座座服务站和信息岛，在补足城市公路物流基础设施短板的同时，通过平台化运营，为各类企业提供集、分、储、运、配的物流供应链服务。在空间上，传化公路港的覆盖面越来越广，在供应链链条上，其与实体经济的融合程度也越来越高。
而此次与吉利合作共建汽车产业工业互联网平台，结合吉利控股集团旗下汽车相关产业的规模优势和运营能力，将有助于传化集团构建绿色园区、绿色能源和绿色运力，打造开放、高效、绿色、智能的流通新模式。
制造代表吉利如何赋能服务制造代表传化？
作为起步较晚的中国汽车品牌之一的吉利，在“自主突破创新，融合全球智慧，掌控核心技术”作为研发理念的推进下，稳扎稳打、不断完善全球化研发体系，致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。而随着汽车工业进入深度变革时代，吉利汽车正在加速转型成为全球创新型的科技公司和智能出行公司。
吉利控股集团在实体制造业和科技布局上优势突出，不断积极抢抓供应链变革、能源变革、运力变革等重大机遇，发展可持续的绿色能源产业体系，能有效的助推传化集团实现在一线城市等重点城市卡位，打造中国新能源运力第一平台，为新能源汽车产业生态的可持续发展再加一码。
当前，国家在“十四五”规划中明确提出要通过“提升产业链供应链现代化水平”、“健全现代流通体系”，支撑“双循环”发展。全国工业和信息化工作会议也指出要开展制造业强链补链行动，推动全产业链优化升级。围绕碳达峰、碳中和目标节点，实施工业低碳行动和绿色制造工程。近年来，我国新能源汽车产业发展从培育期进入发展期，国内全产业链投资累计超过2万亿元，日益成为发展新动能。
一系列的国家政策和日益强烈的市场需求，都为双方的“结盟”奠定了良好的基础。
此次双方牵手合作，充分发挥了双方的优势，吉利控股集团与传化集团全面推动共建汽车产业工业互联网平台，是双方对促进物流业制造业深度融合的创新实践，更是大循环、双循环背景下，推进建设现代流通体系的一次有利尝试，也为民营经济的高质量发展提供了强强联合的新示范标杆，构建“重要窗口”的新样本实践。
