

箱梁架设是延榆高铁的重点控制性工序。施工期间,受汛期降雨、复杂地形地貌、多工序交叉作业等多重因素影响,高空吊装作业安全风险大,运梁、喂梁组织协调难度高。架梁施工启动以来,西成客专陕西公司坚持靠前指挥,紧盯节点目标,强化现场督导,统筹调配资源,做好风险预判与技术把关,压实各方建设责任。中铁十一局项目部全体参建人员聚焦建设目标,科学优化运梁、喂梁、落梁整套施工方案,严格执行安全技术交底制度,强化全过程旁站盯控,精准管控箱梁对位、高程、线形等核心技术指标。
下一步,项目建设将抓紧开展架桥机调头、设备检修调试等转场筹备工作,随即投入梁场至榆林方向剩余箱梁的架设任务。同步推进桥面系及附属工程施工,严守安全质量底线,抢抓施工黄金期,全力跑出延榆铁路建设“加速度”。
延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网中包(银)海通道及陕西“米”字高铁网的重要组成部分,全长约239公里,设计时速350公里。建成通车后,西安至榆林的铁路运行时间将由5小时左右缩短至2小时左右,对于改善陕北地区交通基础设施条件,助力革命老区经济社会高质量发展具有重要意义。

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